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批發(fā)KCB齒輪油泵量大價格優(yōu)惠

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KCB、2CY齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無性,溫度不高于260℃,粘度為5×10-6~1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的食用油、燃油、污油、飲料、農(nóng)藥、潤滑油或性質(zhì)類似的其他液體。不銹鋼材質(zhì)、銅等材質(zhì)可輸送、易燃易爆等介質(zhì)。 
應(yīng)用范圍 
  在輸送系統(tǒng)中可用作傳輸、增壓泵。 
在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、_的燃油泵。 
  在一切工業(yè)領(lǐng)域中,均可作潤滑油泵用。 
在船舶行業(yè),可用作滑油泵、燃油泵、污油泵。 
結(jié)構(gòu)特點 
  本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度,與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質(zhì)而自動達(dá)到。 
泵內(nèi)有設(shè)計合理的泄油和回油槽,使齒輪在工作中承受的扭矩力小,因此軸承負(fù)荷小,磨損小,泵效率高。 

本系列齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封(_要求,可選用磁力驅(qū)動,零泄漏結(jié)構(gòu))等組成。齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無困液現(xiàn)象,噪音低、_、效率高。該泵擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進(jìn)人了一個新的領(lǐng)域。

泵設(shè)有閥作為超載保護(hù),閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但注意本閥不能作減壓閥長期工作,需要時可在管路上另行安裝。

泵軸端密封設(shè)計為兩種形式,一種為機(jī)械密封,一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。從主軸外伸端向泵看,為順時針旋轉(zhuǎn)

  泵設(shè)有閥作為超載保護(hù),閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另外調(diào)整。但注意本閥不能作減壓閥的長期工作,需要時可在管路上另行安裝。 
從主軸外伸端向泵看,為順時針旋轉(zhuǎn)。如需反轉(zhuǎn)需訂貨時說明。

高溫齒輪泵是聚酯熔體運(yùn)送、增壓以及熔體計量必不可少的設(shè)備。高溫齒輪泵比其余型式的熔體泵結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行靠譜、能耗低、容積效率高,對熔體的剪切作用小,在高粘高壓時流量安穩(wěn),無出口壓力振動。該泵擁有的_優(yōu)點及在工藝流程中的主要作用,使其在聚酯生產(chǎn)中發(fā)揚(yáng)著不可取代的作用。

高溫齒輪泵有什么工作原理

 

  盡管如此,假如對泵的操縱運(yùn)用不妥,處理不就緒,不僅無法發(fā)揚(yáng)其效能,甚而會形成泵的忽然破損。

 

  高溫齒輪泵結(jié)構(gòu)及勞動道理:一臺完好的齒輪泵包含馬達(dá)、減速器、聯(lián)軸器以及泵頭幾部門,泵頭部門由泵殼、前后側(cè)蓋、齒輪軸、滑動軸承以及軸封組成。高溫齒輪泵屬于正位移泵,勞動時依托主、從動齒輪的彼此嚙合形成的勞動容積轉(zhuǎn)變來運(yùn)送熔體。勞動容積由泵體、齒輪的齒槽及擁有側(cè)板_的軸承組成。

油泵buchuyou或流量不足
 
高溫齒輪泵出現(xiàn)問題原因
 
泵不轉(zhuǎn)動
吸油管或吸油過濾器堵塞
液壓油油量太少
泵的內(nèi)部元件磨損或損壞
密封件損壞
 
排除方法
泵的花鍵損壞或取力器掛不上檔
分析﹑ 檢修, qingchu堵塞
加液壓油至規(guī)定高度
更換或維修更換                                  
更換                                         
 
2
噪音大,壓力波動大
原因
吸油管或吸油過濾器堵塞
油路內(nèi)有大量空氣
泵的內(nèi)部元件磨損或損壞
油被污染或乳化

排除方法
分析﹑ 檢修, qingchu堵塞
排氣
更換或維修
更換液壓油
 
3
發(fā)熱異常
 
原因
油路內(nèi)有大量空氣
液壓油油量太少
系統(tǒng)堵塞
排除方法
排氣
加液壓油至規(guī)定高度
分析﹑ 檢修, qingchu堵塞

 

 批發(fā)KCB齒輪油泵當(dāng)齒輪如圖1所示目標(biāo)轉(zhuǎn)動時,熔體即進(jìn)路吸入腔兩齒輪的齒槽中,跟著齒輪轉(zhuǎn)動,熔體從兩旁被帶入排除腔,齒輪的再度嚙合,使齒槽中的熔體被擠出排除腔,壓送到出口管道。只要泵軸轉(zhuǎn)動,齒輪就向出口側(cè)壓送熔體,因而泵出口可達(dá)到很高的壓力,而流量與排除壓力基礎(chǔ)無關(guān)。

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